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吉林地名
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船廠 吉林烏拉 吉林市

亞博體彩APP    2019-04-12 07:37:00    來源:
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  吉林市是東北最古老的城市之一,是吉林省第二大城市。吉林市位于吉林省的中部,省內最長的河——松花江在城區內蜿蜒而過,城區四面群山環抱,水秀山明,風光旖旎。
  
  吉林市歷史悠久,據歷史文獻記載和考古發掘,早在新石器時期,就有人類在吉林一帶棲息。
  
  明代以前的吉林市,雖然為歷朝所領,但并未得到充分開發。直到明永樂年間,遼東都司指揮使劉清奉命率軍來這里造船運糧,此后吉林才成為通往黑龍江地區,或更遠地方的一個中轉站,其政治、經濟、軍事上的重要地位日益顯著,并為清朝正式建城奠定了基礎。阿什哈達摩崖刻石確鑿地記錄了這一歷史。在吉林市郊阿什哈屯東南一公里,吉豐鐵路隧道南側,背依連綿不斷的山嶺,前臨松花江滾滾江流的懸崖峭壁上,有兩塊明朝鐫刻的摩崖石刻,又稱阿什哈達摩崖刻石。碑文記載了明朝在此造船的史實。當年造船的地點,根據碑文所載,應在刻石附近。
  
  明朝接管了元朝在東北的大片土地后,為了加強對東北邊疆的管理,于1409年(明永樂七年)在黑龍江入海口處設置了管轄黑龍江、烏蘇里江、松花江流域等地的最高地方行政機構奴爾干都指揮使司,負責征收賦稅、管理地方行政事務。為了開辟與內地的交通線,特別是為大興安嶺以南、黑龍江流域廣大地區運送糧食、布匹及軍需物資,在陸路運輸十分困難的情況下,把目光轉向了水路運輸。吉林市地處松花江上游中段,當年水面寬闊,適于大船航行。為打造運輸用船和軍事用船,1420年(明永樂十八年)、1425年(明洪熙元年)、1432年(明宣德七年)明政府三次派遼東都司都指揮使劉清到吉林造船。吉林市遂有“船廠”之稱。后來,船廠在戰爭和清初的“封禁”中日漸湮沒。
  
  清朝初年在東北邊疆地區不設省,而派駐防內大臣。1646年(清順治三年),內大臣改稱昂邦章京。1653年(清順治十年),在寧古塔(今黑龍江省海林,后徙寧安)設昂邦章京鎮守黑龍江、松花江和烏蘇里江流域的廣大地區,吉林為其屬下。從此盛京、寧古塔兩昂邦章京并設,初步將東北劃分為兩個軍事駐防區。這便是吉林省建置之始。
  
  當時吉林是松花江邊的水陸碼頭。冬天冰雪封江,大江成了天然的通道。有各種馬車、牛車、爬犁在江道上往來,把松花江上游的土特產匯集到吉林來。滿族人在江面上修起獨具特色的冰上客棧(舊稱“水院子”),接待過往商人。冬天人們把鋸倒的大樹集中在上游的江邊堆積起來,到了江水開化后,把這些木頭串成筏排,順江溜放下來,最后到吉林靠岸貯集。現在的臨江門、東大灘一帶就是當年木材的集散地。那時松花江上大小船只往來不斷。
  
  1656年(清順治十三年),為鞏固東北邊防,抵御沙俄入侵,清政府派昂邦章京沙爾虎達在吉林建廠造船,組織船隊,巡行江上。1658年(清順治十五年),首戰沙俄,獲得勝利。據《吉林外紀》記載:“順治十五年,因防俄羅斯,造戰船于此,名曰船廠。”明、清兩朝在此造船、屯駐水軍,故有船廠、船營之名。此后,居住在松遼黑地區的各民族都稱這里為“船廠”。這便是吉林“船廠”的由來。
  
  當時,寧古塔將軍鎮守的地區非常廣闊,今吉林省境歸其管轄。1663年(清康熙二年),為鞏固東北邊疆,清政府開始重視城鎮建設。據史料載,當時“自奉天(今沈陽)過開原出威遠堡有7鎮,首曰稽林烏拉,亦作吉林烏拉”。可見此后“船廠”又稱“吉林烏拉”。1671 年(清康熙十年),清政府遣發“流人”數千戶,到船廠地方造船,調寧古塔副都統安珠瑚駐吉林烏拉,監督造船,為抗擊沙俄做準備。1673年(清康熙十二年),寧古塔副都統安珠瑚監修吉林城。1676年(清康熙十五年),在吉林設將軍衙門,寧古塔將軍駐地由寧安遷至吉林烏拉城。寧古塔將軍與吉林副都統同城駐防,同署辦公。從此這個地區的政治、軍事、經濟中心也由寧古塔轉移到吉林,吉林城受寧古塔將軍轄制,這就是史家所稱的軍府時期。船廠由于“駐將軍”、“置省會”、“建木城”,再叫“船廠”似有不妥,便漸漸改稱“吉林烏拉”,為有別于大烏拉虞村,船廠亦稱小烏拉。吉林烏拉系滿語,吉林謂“沿”,或靠近之意,烏拉謂“江”或“川”,就是靠近江邊的地方或沿江之地、沿江之城。后來在口語和行文中多將“烏拉”省略,簡稱吉林。因為“吉林烏拉”是以漢字注音的滿語,200多年來在各種史料中曾把“吉林”書寫成不同的漢字,如雞林、畿林、雞陵、幾林、吉臨等等。清康熙帝于1682年(清康熙二十一年)巡幸吉林市,曾作松花江放船歌,詩中有“連檣接艦屯江城”之句,故吉林市亦被譽為“北國江城”或“江城”。1683年(清康熙二十二年),析設鎮守黑龍江等處將軍(簡稱黑龍江將軍),省境西部地區析屬。1692年(清康熙三十一年),裁撤吉林副都統,原吉林副都統徙駐伯都訥驛站。34年后,感到吉林烏拉地方仍有設副都統的必要,1725年(清雍正三年),又奉旨復設吉林副都統,轄五常堡、打牲烏拉城、伊通、額穆赫索羅協領、4邊門防御等。1726年(清雍正四年),設永吉州,其州界比今吉林地區還大些,歸奉天將軍下屬的奉天府轄制,此即謂永吉州時期。1742年(清乾隆七年),由寧古塔將軍鄂彌達主持,筑土為墻,在吉林城外城土邊墻基礎上第一次擴建。由于寧古塔將軍駐在吉林城,而吉林城又劃歸奉天府轄制,辦事多有不便,遂于1747年(清乾隆十二年)撤銷永吉州,建立吉林廳,“烏拉”二字正式減掉,只稱吉林。設理事同知,統歸寧古塔將軍管轄,此即謂理事同知時期。1751年1月16日(清乾隆十五年二月十九日),諭令寧古塔將軍衙門及所屬部門的關防,一律改鑄為“船廠”字樣。船廠做為地名首次鑄印在官署的印信上。1757年4月11日(清乾隆二十二年二月二十三日),寧古塔將軍改為鎮守吉林等處將軍。經由軍機大臣奏請,旨準吉林將軍印信內,漢文“船廠”二字,改為滿文吉林。這樣,將軍一職所冠地名,與將軍駐地相一致,遂簡稱吉林將軍。
  
  1882年(清光緒八年),設吉林分巡道,駐吉林城。隸屬于吉林將軍,轄吉林、長春二府,伯都訥、雙城、五常、延吉4廳。吉林城由吉林廳升為吉林府,領伊通州和敦化縣,此即謂吉林府時期。1883年(清光緒九年),沙俄侵占伊犁,吉林邊疆危急。欽差大臣吳大澂勘察北疆,督建吉林機器局。吉林將軍希元主持再次改建吉林城,將土墻改建為大青磚墻。吉林古城在200余年間,由木城改為土城再改為磚城,面積也由0.2平方公里擴展到4平方公里。1907年(清光緒三十三年),實行省制,撤吉林將軍、吉林副都統,裁去吉林分巡道,置吉林省,設治于吉林城,吉林城從此成為吉林省省會。
  
  中華民國成立后,基本沿襲了清末政區。1913年(民國二年),撤府改置吉林縣,屬吉長道。但吉林城的省會地位未變。1914年(民國三年),為道治。1929年(民國十八年),廢道直屬吉林省。同期,因省、縣同名,改吉林縣為永吉縣。1936年析永吉縣城區設吉林市,從此吉林城正式改稱吉林市,簡稱吉市,淪陷時期曾稱“水都”。1947年東北各省重新劃定,吉林市仍為吉林省會。中華人民共和國成立初,吉林省省會繼續設在吉林市。1954年省會從吉林市遷至長春市。1970年永吉縣政府由吉林市城區遷至口前鎮。